Hãy tuân thủ luật lệ giao thông và ý thức đi xe đạp

“Người lái xe đạp　cũng tuân thủ luật lệ”

(Khẩu hiệu “Tháng tăng cường nâng cao ý thức đi xe đạp” năm 2022 của tỉnh Hiroshima)

Xe đạp được nhiều người sử dụng như một phương tiện di chuyển dễ dàng và thuận tiện. Gần đây, việc sử dụng xe đạp như một phương tiện thân thiện với môi trường, đồng thời cũng góp phần nâng cao sức khỏe lại một lần nữa được quan tâm và số lượng người sử dụng ngày càng tăng qua các năm chẳng hạn như có thể thấy gia tăng sử dụng với mục đích đi làm.

Tuy nhiên, cùng với sự gia tăng về số lượng người sử dụng, v.v. các vụ tai nạn liên quan đến xe đạp thường xuyên xảy ra và tình trạng là cứ khoảng 4 vụ tai nạn giao thông thì có 1 vụ là do xe đạp (năm 2021).
Trong bối cảnh những vụ tai nạn xe đạp như thế này, người ta cho rằng ý thức của người dân về việc xe đạp cũng giống như ô tô, cần phải tuân thủ luật lệ giao thông còn thấp.

Khi đi xe đạp, hãy tuân thủ luật lệ và ý thức giao thông, để tâm lái xe cẩn thận biết nghĩ cho người khác.

Từ ngày 10 tháng 10 năm 2018, thời gian cấm lưu thông xe đạp ở Hondori, Kinzagai và Ebisudori đã được thay đổi thành “10 giờ ~ 20 giờ”. (Trước đây là 12 giờ ~ 20 giờ)

Để biết chi tiết, xin vui lòng liên hệ với Sở cảnh sát trung tâm Hiroshima.

Bạn đã biết chưa? 5 quy tắc sử dụng xe đạp an toàn

1. Về nguyên tắc xe đạp đi dưới lòng đường, vỉa hè là ngoại lệ
2. Xe đạp lưu thông bên trái lòng đường
3. Trên vỉa hè phải ưu tiên người đi bộ, và giảm tốc độ đi về bên giáp với lòng đường
4. Tuân thủ quy tắc an toàn
   • Cấm lái xe khi đã uống rượu, cấm đi xep đạp 2 người, cấm đi dàn hang ngang
   • Bật đèn khi đi buổi tối
   • Tuân thủ tuyệt đối tín hiệu giao thông ở giao lộ và tạm dừng, kiểm tra an toàn
5. Trẻ con phải đội mũ bảo hiểm

Hãy kiểm tra cách đi xe đạp đúng

Chỗ dành cho xe đạp lưu thông

Người đi xe đạp có xu hướng lưu thông trên vỉa vè như thể họ là người đi bộ, tuy nhiên theo Luật giao thông đường bộ quy định xe đạp là “phương tiện thô sơ không gắn động cơ”,
về nguyên tắc là đi dưới lòng đường (phía bên trái).

Tuy nhiên, những trường hợp dưới đây là ngoại lệ, bạn có thể tuân thủ luật lệ giao thông và lưu thông trên vỉa hè.

1. Trường hợp có biển báo “Xe đạp được phép lưu thông trên vỉa hè” (Hình bên phải)
2. Trường hợp trẻ em dưới 13 tuổi, người già trên 70 tuổi, người tàn tật lái xe
3. Trường hợp do tình trạng lòng đường và tình trạng giao thông buộc phải lưu thông trên vỉa hè để đảm bảo an toàn

Ví dụ cho những trường hợp bắt buộc

• Trường hợp khó lưu thông ở bên trái lòng đường do đang thi công đường xá hoặc do các phương tiện đậu thành hàng.
• Khi có nguy cơ va chạm với xe ô tô muốn vượt do lưu lượng xe ô tô đông rõ rệt và lòng đường hẹp

Quy tắc khi lưu thông trên vỉa hè

Khi lưu thông bằng xe đạp trên vỉa hè, lưu thông ở phần giáp với lòng đường tính từ giữa vỉa hè.
Tuy nhiên, khi có dấu chỉ đường (hình bên phải) hãy lưu thông ở phần được chỉ định.

• * Khi đi vào lòng đường từ vỉa hè, hãy chú ý không lưu thông ở phía bên phải.
• * Khi vượt xe đạp khác ở phía đối diện hãy quan sát đối phương và tránh sang bên phải. Trên vỉa hè, nguyên tắc lớn là ưu tiên người đi bộ. Vì vậy, Hãy đi với tốc độ chậm để có thể dừng lại ngay lập tức, khi có nguy cơ cản trở lưu thông của người đi bộ, nhất định hãy tạm dừng.

Chế độ lớp học dành cho người lái xe đạp là gì?

Từ tháng 6 năm 2015, nếu một người lái xe đạp liên tục bị bắt vì hành vi nguy hiểm có thể gây nguy hiểm cho giao thông trên đường từ 2 lần trở lên trong vòng 3 năm, Ủy ban An toàn công cộng tỉnh thành phố sẽ ra lệnh bắt buộc tham gia “Lớp học dành cho người lái xe đạp”.
Nếu bạn trái lệnh không tham gia lớp học, bạn sẽ bị phạt đến 50.000 yên.

14 hành vi nguy hiểm thuộc đối tượng phải tham gia lớp học và hình phạt

1. 【Phớt lờ tín hiệu đèn giao thông】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Hãy tuân thủ tín hiệu đèn giao thông tuyệt đối. (Đừng băng qua đường sau khi đèn xanh nhấp nháy.)
2. 【Vi phạm lệnh cấm lưu thông】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Không đi trên đường có biển báo cấm lưu thông.
   Các con phố có mái vòm như Hondori, Ebisudori và Kinzagai cấm xe đạp lưu thông từ 10 giờ đến 20 giờ.

Biển báo cấm lưu thông (ví dụ)　Ngoại trừ trường hợp xe đạp không bị hạn chế do có biển báo phụ

Biển báo cấm lưu thông, cấm tiến vào

Biển báo cấm chạy ngược chiều

1. 【Vi phạm nghĩa vụ của phương tiện trên đường dành cho người đi bộ (vi phạm giảm tốc độ )】 Phạt tiền đến 20.000 yên hoặc phạt tiền đến 10.000 yên
   Trên vỉa hè cho phép lưu thông xe đạp, hãy giảm tốc độ và chú ý đến người đi bộ.
   Xem “Quy tắc khi lưu thông trên vỉa hè” ở trên
2. 【Vi phạm khu vực lưu thông】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Xe đạp hãy lưu thông ở bên trái lòng đường.
3. 【Cản trở lưu thông của người đi bộ khi băng qua dải phân cách】 Phạt tiền đến 20.000 yên hoặc phạt tiền đến 10.000 yên
   Trên các vỉa hè cho phép xe đạp lưu thông, hãy đi với tốc độ và theo cách không cản trở lưu thông của người đi bộ.
   Xem “chỗ dành cho xe đạp lưu thông” ở trên
4. 【Vào khu vực rào chắn tàu】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Không đi vào trong khu vực chắn tàu khi chuông báo kêu, khi thanh chắn bắt đầu hạ xuống, và khi thanh chắn đã đóng.
5. 【Vi phạm nghĩa vụ đi an toàn tại các giao lộ, v.v.】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Tại các giao lộ, hãy đặc biệt chú ý đến các phương tiện giao thông khác, phương tiện rẽ phải đi từ hướng ngược lại và người đi bộ băng qua đường, v.v. đồng thời đi với tốc độ và theo cách an toàn nhất có thể.
6. 【Cản trở, v.v. xe ưu tiên ở giao lộ】 Phạt tiền đến 50.000 yên
   Khi rẽ phải ở giao lộ không được cản trở chiều đi của phương tiện đi thẳng hoặc phương tiện rẽ trái tại giao lộ.
7. 【Vi phạm nghĩa vụ di chuyển an toàn tại vòng xuyến, v.v.】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Không được cản trở di chuyển của các phương tiện lưu thông qua vòng xuyến. Ngoài ra, hãy giảm tốc độ khi đi vào vòng xuyến. Trong vòng xuyến, hãy đặc biệt chú ý đến các phương tiện khác và người đi bộ, đồng thời đi với tốc độ và theo cách an toàn nhất có thể.
8. 【Không tạm dừng ở nơi chỉ định】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Tại các giao lộ có biển báo tạm dừng (hình bên dưới), hãy tạm dừng ngay trước vạch dừng và kiểm tra sự an toàn.

1. 【Vi phạm cách lưu thông khi đi bộ trên vỉa hè】 Phạt tiền đến 20.000 yên hoặc phạt tiền đến 10.000 yên
   Khi lưu thông xe đạp trên vỉa hè, hãy lưu thông ở phần giáp với lòng đường tính từ giữa vỉa hè. Tuy nhiên, khi có dấu chỉ đường hãy đi ở phần được chỉ định.
   Giảm tốc độ trên vỉa hè và tạm dừng nếu có nguy cơ cản trở lưu thông của người đi bộ.
   * Xem “Quy tắc khi lưu thông trên vỉa hè” ở trên
2. 【Đi xe đạp bị hỏng thiết bị phanh (phanh)】 Phạt tiền đến 50.000 yên　
   Hãy đi xe đạp có trang bị thiết bị phanh (phanh).
3. 【Say rượu lái xe】 Phạt tù đến 5 năm hoặc phạt tiền đến 1 triệu yên
   Nếu uống rượu tuyệt đối không được lái xe.
4. 【Vi phạm nghĩa vụ lái xe an toàn】 Phạt tù đến 3 tháng hoặc phạt tiền đến 50.000 yên
   Vận hành vô lăng, phanh và các thiết bị khác một cách chính xác, đồng thời lái xe với tốc độ và theo cách không gây hại cho người khác, tùy thuộc vào tình hình đường xá và giao thông. (Không vừa che ô vừa lái xe và không vừa sử dụng tai nghe hoặc điện thoại thông minh vừa lái xe.)

Đề phòng tai nạn xe đạp không may xảy ra, hãy tham gia bảo hiểm xe đạp

Ngày càng có nhiều trường hợp đã gặp trên thực tế (như bên dưới) phải bồi thường thiệt hại một số tiền lớn vì tai nạn xe đạp do không bật đèn vào ban đêm hoặc lái xe ẩu, v.v.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn mà bên đi xe đạp là người gây hại, có thể kèm theo gánh nặng tài chính lớn.
Đương nhiên là bạn hãy cố gắng lái xe an toàn, nhưng để đề phòng tai nạn xe đạp không may xảy ra, bạn hãy tham gia bảo hiểm trách nhiệm bồi thường thiệt hại và bảo hiểm phụ trợ TS Mark.

Các trường hợp đã gặp trên thực tế về tai nạn gây hại do xe đạp và bồi thường thiệt hại

Khái quát về tai nạn	Khoản tiền bồi thường
Một học sinh tiểu học đã va chạm trực diện với một phụ nữ đang đi bộ khi đang lái xe trên dốc với tốc độ 20 đến 30 km một giờ vào ban đêm. Đối phương đã rơi vào trạng thái hôn mê.	Khoảng 95 triệu yên
Một học sinh cấp 3 băng chéo qua lòng đường từ ngay trước khu vực băng qua đường dành cho xe đạp và va chạm với một người đàn ông đang đi xe đạp thẳng trên làn đường ngược lại. Đối phương bị tàn tật nghiêm trọng.	Khoảng 93 triệu yên
Một người đàn ông một tay cầm chai nhựa lao xuống dốc mà không giảm tốc độ, đi vào giao lộ và va chạm với một người đi bộ đang băng qua đường dành cho người đi bộ. Đối phương đã tử vong.	Khoảng 68 triệu yên
Người này bị phân tâm bởi màn hình điện thoại di động và va chạm với một người đi bộ. Đối phương bị tàn tật nghiêm trọng.	Khoảng 50 triệu yên
Đụng vào một người lớn tuổi khi đang lái xe không có đèn. Đối phương ngã xuống và tử vong.	Khoảng 20 triệu yên

Trước tiên hãy kiểm tra tình trạng tham gia bảo hiểm xe đạp của bạn

Phiếu kiểm tra tình trạng tham gia bảo hiểm xe đạp

Hãy dán nhãn “TS Mark”, biểu thị cho những chiếc xe đạp an toàn và an tâm

TS Mark là một nhãn dán được dán lên những chiếc xe đạp thông thường an toàn đã được kiểm tra và bảo dưỡng bởi thợ bảo dưỡng xe đạp an toàn làm việc tại các cửa hàng bảo dưỡng xe đạp an toàn.
TS Mark đi kèm với gói bảo hiểm phụ trợ một năm bao gồm hai loại là bảo hiểm trách nhiệm bồi thường và bảo hiểm thương tật, vì vậy bạn có thể yên tâm trong trường hợp khẩn cấp.

Làm thế nào để tôi có thể tham gia bảo hiểm phụ trợ TS Mark?

TS Mark có bán tại các cửa hàng bảo dưỡng xe đạp an toàn trên toàn quốc.
Yêu cầu cửa hàng bảo dưỡng an toàn xe đạp dán nhãn TS vào xe đạp của bạn và mang xe đi kiểm tra, bảo dưỡng.

Lệ phí dán nhãn TS Mark là phí kiểm tra, bảo dưỡng xe đạp. Lệ phí khác nhau tùy thuộc vào nội dung kiểm tra và bảo dưỡng, nhưng khoảng 1000 yên đến 2000 yên. (Nếu các bộ phận cần được thay thế, tiền phí bộ phận sẽ được tính riêng.)
Không thể dán nhãn TS Mark mà không qua kiểm tra, bảo dưỡng.

Nội dung của bảo hiểm phụ trợ là?

Bảo hiểm phụ trợ TS Mark được gắn cho xe đạp đã được dán nhãn TS Mark. Không chỉ chủ sở hữu của chiếc xe đạp, mà cả gia đình và bạn bè đã mượn chiếc xe đạp cũng được bảo hiểm.

Chủng loại của nhãn TS Mark và nội dung đền bù của bảo hiểm phụ trợ

Chủng loại	Nhãn TS Mark loại 1 (Nhãn xanh)	Nhãn TS Mark loại 2 (Nhãn đỏ)
Đền bù thương tật Nhập viện từ 15 ngày	10.000 yên	100.000 yên
Đền bù thương tật Tử vong, tàn tật nghiêm trọng (Cấp 1 ~4)	300.000 yên	1.000.000 yên
Tiền thăm hỏi người bị thiệt hại Nhập viện từ 15 ngày	―	100.000 yên
Đền bù trách nhiệm bồi thường Tử vong, tàn tật nghiêm trọng (Cấp 1 ~7)	10.000.000 yên	100 triệu yên

Biện pháp nâng cao ý thức đi xe đạp ở thành phố Hiroshima

Trong bối cảnh các vụ tai nạn liên quan đến xe đạp chiếm khoảng 1/5 tổng số vụ tai nạn giao thông, để nâng cao ý thức của người sử dụng xe đạp, vào tháng 2 và tháng 6 hàng năm, thành phố Hiroshima phối hợp với sở cảnh sát, trường học, các đoàn thể, v.v. tại địa phương tổ chức chiến dịch đường phố tại những khu vực đông người sử dụng xe đạp ở xung quanh trường học và nhà ga.

Ngoài ra, vào ngày 18 hàng tháng (về nguyên tắc), thành phố phối hợp với hiệp hội khu phố thương mại, đồn cảnh sát, v.v. tại địa phương hướng dẫn đường phố cho những người vi phạm lệnh cấm đi xe đạp, trên các con phố có mái vòm như Hondori, v.v.