자전거 교통 규칙 및 매너를 지킵시다

“자전거도 규칙을 지키는 드라이버”

(2022년도 히로시마현 ‘자전거 매너 향상 강화 월간’ 슬로건)

자전거는 부담 없고 편리한 이동 수단으로 많은 분이 이용하고 있으며 최근에는 환경친화적이고 건강 증진에도 도움이 되는 이동 수단으로 다시 한번 주목받으면서 통근 목적의 이용 증가를 보이는 등, 매년 이용자가 증가하고 있습니다.

그러나 이용자가 증가함에 따라 자전거와 관련한 사고가 다발하여 교통사고 약 4건 중 1건은 자전거 사고(2021년)인 상황입니다.
이러한 자전거 사고의 배경으로는 자전거는 자동차와 같은 종류이며 교통 규칙을 지켜야 한다는 의식이 낮다는 점을 들 수 있습니다.

자전거를 탈 때는 교통 규칙과 매너를 지키고 상대방의 입장에서 배려하며 운전하도록 유의합시다.

2018년 10월 10일부터 혼도리, 긴자가이, 에비스도리의 자전거 통행금지 시간이 ‘10시~20시’로 변경되었습니다. (기존은 12시~20시)

자세한 내용은 히로시마 주오 경찰서로 문의해 주십시오.

알고 계십니까? 자전거 안전 이용 5개 수칙

1. 자전거는 차도 운행이 원칙, 인도는 예외
2. 차도에서는 좌측통행
3. 인도에서는 보행자 우선이며 차도 쪽으로 서행
4. 안전 규칙 지키기
   • 음주 운전, 2인 탑승, 병렬 운행 금지
   • 야간에는 라이트 점등하기
   • 교차로에서의 신호 준수 및 일시 정지, 안전 확인
5. 어린이는 헬멧 착용하기

올바른 자전거 운행 방법을 확인합시다

자전거 통행 장소

자전거 운전자는 보행자라는 생각으로 인도 등을 통행하기 쉽지만, 도로교통법에 따르면 자전거는 ‘경차량’으로 간주하여
차도 주행(좌측 가장자리)이 원칙입니다.

단, 다음과 같은 경우는 예외로서 교통 규칙을 준수하여 인도를 통행할 수 있습니다.

1. ‘자전거 인도 통행 가능’ 표지판(오른쪽 그림)이 있는 경우
2. 13세 미만의 어린이, 70세 이상의 고령자, 신체가 불편한 분 등이 운전하는 경우
3. 차도 또는 교통 상황에 따라 안전을 확보하기 위해 불가피하게 인도를 통행해야 하는 경우

불가피한 경우의 예

• 도로 공사 및 연속된 주차 차량 등으로 인해 차도의 좌측을 통행하기가 곤란한 경우
• 자동차 등의 교통량이 현저하게 많거나 차도의 폭이 좁아서 추월하려는 자동차 등과 접촉할 위험이 있는 경우

인도를 통행하는 경우의 규칙

자전거로 인도를 통행하는 경우는 인도의 중앙을 기준으로 차도 쪽 부분을 통행합니다.
단, 도로 표시에 의해 지정된 경우(오른쪽 그림)에는 해당 부분을 통행합시다.

• ※ 인도에서 차도로 진입하는 경우는 우측통행하지 않도록 주의합시다.
• ※ 맞은편에서 오는 다른 자전거와 지나칠 때는 상대방이 나의 오른쪽을 지나도록 피해 갑시다.

인도에서는 보행자 우선이 대원칙입니다. 따라서 바로 정차할 수 있는 속도로 서행하고 보행자의 통행을 방해할 우려가 있는 경우에는 반드시 일시 정지합시다.

자전거 운전자 강습 제도란?

2015년 6월부터 자전거 운전자가 3년 이내에 2회 이상, 도로 교통에 위험이 발생할 수 있는 위험 행위를 반복해서 검거된 경우에는 도도부현 공안위원회가 ‘자전거 운전자 강습’ 수강을 명령할 수 있게 되었습니다.
수강 명령에 반하여 강습을 수강하지 않은 경우는 5만 엔 이하의 벌금이 부과됩니다.

강습의 대상이 되는 14개 항목의 위험 행동과 벌칙

1. 【신호 무시】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   신호는 반드시 지킵시다. (초록색 신호가 점멸할 때는 횡단하지 맙시다.)
2. 【통행금지 위반】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   도로 표지판 등에 의해 통행이 금지된 도로를 주행해서는 안 됩니다.
   혼도리, 에비스도리, 긴자가이의 아케이드가는 10시부터 20시까지 자전거 통행금지입니다.

통행금지에 관한 표지판(예)　보조 표지판에 의해 규제 대상에서 자전거가 제외된 경우를 제외합니다.

통행 및 진입 금지에 관한 표지판

역주행 금지에 관한 표지판

1. 【보행자용 도로의 차량 의무 위반(서행 위반)】 2만 엔 이하의 벌금 또는 과태료
   자전거 통행이 인정되는 인도에서는 보행자를 주의하면서 서행합시다.
   상기 ‘인도를 통행하는 경우의 규칙’ 참조
2. 【통행 구분 위반】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   자전거는 차도의 좌측을 통행합시다.
3. 【길 가장자리 구역 통행 시 보행자의 통행 방해】 2만 엔 이하의 벌금 또는 과태료
   자전거의 통행이 인정되는 길 가장자리 구역에서는 보행자의 통행을 방해하지 않는 속도와 방법으로 주행합시다.
   상기 ‘자전거 통행 장소’ 참조
4. 【차단 건널목 진입】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   차단기가 닫혀 있을 때, 차단기가 내려오기 시작할 때 및 경보기가 울릴 때는 건널목 안으로 진입해서는 안 됩니다.
5. 【교차로 안전 진행 의무 위반 등】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   교차로에서는 다른 통행 차량, 반대 방향에서 오는 우회전 차량 및 횡단 보행자 등에 특히 주의하고 최대한 안전한 속도와 방법으로 주행합시다.
6. 【교차로 우선 차량 방해 등】 5만 엔 이하의 벌금
   교차로에서 우회전할 때는 해당 교차로에서 직진하는 차량이나 좌회전하는 차량의 진행을 방해해서는 안 됩니다.
7. 【회전 교차로 안전 진행 의무 위반 등】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   회전 교차로 내를 통행하는 차량 등의 진행을 방해해서는 안 됩니다. 또한, 회전교차로 내로 진입할 때는 서행합시다. 회전교차로 내에서는 다른 차량이나 보행자 등에 특히 주의하고 최대한 안전한 속도와 방법으로 주행합시다.
8. 【지정 장소 일시 정지 위반 등】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   일시 정지 표지판(아래 그림)이 있는 교차로에서는 정지선 직전에 일시 정지하여 안전을 확인합시다.

• 自転車の交通ルールやマナーを守りましょう

1. 【인도 통행 시의 통행 방법 위반】 2만 엔 이하의 벌금 또는 과태료
   인도를 통행할 때는 인도 중앙을 기준으로 차도 쪽 부분을 통행합시다. 단, 도로 표시 등에 의해 지정된 경우는 해당 부분을 통행합시다.
   인도에서는 서행하고 보행자의 통행을 방해할 우려가 있는 경우는 일시 정지합시다.
   ※ 상기 ‘인도를 통행하는 경우의 규칙’ 참조
2. 【제동 장치(브레이크) 불량 자전거 운전】 5만 엔 이하의 벌금
   제동 장치(브레이크)가 정비된 자전거를 운전합시다.
3. 【음주 운전】 5년 이하의 징역 또는 100만 엔 이하의 벌금
   술을 마신 경우에는 절대로 운전을 하면 안 됩니다.
4. 【안전 운전 의무 위반】 3개월 이하의 징역 또는 5만 엔 이하의 벌금
   핸들, 브레이크 및 기타 장치를 확실하게 조작하고, 도로나 교통 상황 등에 따라 타인에게 위해를 가하지 않는 속도와 방법으로 운전합시다. (우산을 쓰고 운전하거나 이어폰, 스마트폰을 사용하면서 운전하지 맙시다.)

• 自転車の交通ルールやマナーを守りましょう

만일의 자전거 사고에 대비하여 자전거 보험에 가입합시다.

야간에 전조등을 켜지 않거나 무모한 운전 등에 의한 자전거 사고로 인해 거액의 손해 배상을 해야 하는 사례(아래)가 늘고 있습니다.
자전거 측이 가해자인 사고의 경우, 거액의 금전적 부담을 수반하는 경우도 있습니다.
안전 운전에 유의하는 것은 물론이고 만일의 자전거 사고에 대비하여 TS 마크 인증 보험 및 손해 배상 책임 보험 등에 가입합시다.

자전거에 의한 가해 사고와 손해 배상 사례

사고 개요	배상 금액
초등학생이 야간에 시속 20~30킬로미터로 내리막길을 주행하던 중, 보행 중인 여성과 정면충돌. 상대방은 의식이 돌아오지 않는 상태가 되었다.	약 9,500만 엔
고등학생이 자전거 횡단 구역에 진입하기 훨씬 전에 차도를 대각선으로 횡단하다가 맞은편 차선을 자전거로 직진하던 남성과 충돌. 상대방은 중대한 후유장애가 남았다.	약 9,300만 엔
남성이 페트병을 한 손에 들고 속도를 줄이지 않은 채 내리막길을 달려 교차로에 진입하다가 횡단보도를 건너던 보행자와 충돌. 상대방은 사망했다.	약 6,800만 엔
휴대전화 화면에 신경 쓰다가 보행자와 충돌. 상대방은 중대한 후유장애가 남았다.	약 5,000만 엔
전조등을 켜지 않고 주행하던 중에 고령자와 접촉. 상대방은 넘어져서 사망했다.	약 2,000만 엔

우선은 자신의 자전거 보험 가입 상황을 체크합시다

• 자전거 보험 가입 상황 체크 시트 （PDF 86.1KB）

안전하고 안심할 수 있는 자전거 표시 ‘TS 마크’를 붙입시다

TS 마크는 자전거 안전 정비소에 근무하는 자전거 안전 정비사가 점검 및 정비한, 안전한 보통 자전거에 붙이는 스티커를 말합니다.
TS 마크에는 배상 책임 보험과 상해 보험 두 가지가 세트로 구성된 1년짜리 인증 보험이 포함되어 있으므로 만일의 경우에도 안심할 수 있습니다.

TS 마크 인증 보험에 가입하려면?

TS 마크는 전국 자전거 안전 정비소에서 취급하고 있습니다.
자전거 안전 정비소에서 TS 마크 부착을 의뢰하고 자전거를 점검 및 정비 받으십시오.

TS 마크 부착 요금은 자전거의 점검 및 정비를 받는 요금으로 갈음됩니다. 점검 및 정비 내용에 따라 요금이 다르며 대개 1,000엔~2,000엔 정도입니다. (부품 교환이 필요한 경우 부품값은 별도 요금입니다.)
점검 및 정비를 받지 않고 TS 마크만 붙일 수는 없습니다.

인증 보험 내용은?

TS 마크 인증 보험은 TS 마크가 부착된 자전거에 적용됩니다. 자전거 소유자에 한정되지 않고 자전거를 빌린 가족이나 친구도 적용을 받을 수 있습니다.

TS 마크의 종류와 인증 보험의 보상 내용

종별	제1종 TS 마크 (파란색 마크)	제2종 TS 마크 (빨간색 마크)
상해 보상 입원 15일 이상	1만 엔	10만 엔
상해 보상 사망 및 중증 후유장애(1~4급)	30만 엔	100만 엔
배상 책임 보상피해자 위로금 입원 15일 이상	―	10만 엔
배상 책임 보상 사망 및 중증 후유장애(1~7급)	1,000만 엔	1억 엔

히로시마시의 자전거 매너 계몽 활동

자전거 관련 사고가 교통사고의 약 5분의 1을 차지하는 가운데 히로시마시에서는 자전거 이용자의 매너를 향상하기 위해 매년 6월과 2월에 역과 학교 주변 등 자전거 이용자가 많은 곳에서 지역 경찰서, 학교, 지역 단체 등과 협력하여 가두 캠페인을 실시하고 있습니다.

또한, 매월 18일(원칙)에는 지역 상점가 조합, 경찰서 등과 협력하여 혼도리 등의 아케이드가에서 자전거 통행금지 위반자를 대상으로 가두 지도를 실시하고 있습니다.