Respeite as regras e as boas maneiras de trânsito para bicicletas

“Os ciclistas também são condutores que respeitam as regras”

(Slogan de 2022 da província de Hiroshima no “mês de conscientização sobre uso de bicicletas”)

A bicicleta é um meio de transporte simples e cômodo utilizada por muitas pessoas. Nos últimos anos, houve uma renovação no interesse pelo uso da bicicleta como meio de transporte saudável e ecológico e observa-se um aumento interanual do número de usuários, que utilizam a bicicleta para se deslocarem ao trabalho, etc.

No entanto, à medida que aumenta o número de usuários, ocorrem muitos acidentes relacionados com bicicleta, e cerca de um quarto dos acidentes de trânsito são acidentes de bicicleta (2021).
Devido a estes acidentes de bicicleta, acredita-se que é baixo o nível de consciência de que as bicicletas são como os carros e devem obedecer às regras de trânsito.

Ao andar de bicicleta, obedeça às regras e as boas maneiras no trânsito e procure dirigir com cuidado, colocando-se no lugar da outra pessoa.

Desde 10 de outubro de 2018, o horário da proibição da circulação de bicicletas em Hondori, Kinzagai e Ebisu-dori mudou. Agora é das “10h00 às 20h00”. (Antes era das 12h00 às 20h00).

Maiores informações, entre em contato com a Delegacia de Polícia de Hiroshima Chuo.

5 regras para o uso seguro de bicicletas. Você conhece?

1. As bicicletas, em princípio devem circular na pista de rolamento, e em casos excepcionais, nas calçadas.
2. As bicicletas devem circular sempre no lado esquerdo das vias.
3. Na calçada, a preferência é sempre do pedestre, por isso deve pedalar sempre em baixa velocidade e se aproximar ao acostamento, para dar passagem aos pedestres.
4. Respeitar as regras de trânsito
   • É proibido andar de bicicleta embriagado, levar outra pessoa na garupa e pedalar emparelhado
   • Deve acender o farol da bicicleta à noite
   • O ciclista deve respeitar os semáforos e as placas de parada obrigatória e certificar-se de sua segurança
5. As crianças devem usar capacete de segurança

Confira como andar de bicicleta corretamente.

Lugares permitidos para bicicletas

Os condutores de bicicletas têm a tendência de usar a calçada como se fossem um pedestre, mas de acordo com a Lei de Trânsito, as bicicletas são consideradas “veículos leves”, e via de regra, devem circular na pista de rolamento (na margem esquerda da pista).

No obstante, nos casos abaixo, respeitando as regras de trânsito, em casos excepcionais, é permitido circular na calçada.

1. Se estiver devidamente sinalizado:

“Permitido a passagem de bicicletas na calçada” (veja a figura à direta);

1. Quando a bicicleta é usada por crianças menores de 13 anos, por idosos com mais de 70 anos ou por pessoas com deficiência física;
2. Quando seja inevitável usar a calçada para garantir a segurança devido às condições da pista ou do trânsito.

Exemplos de situações inevitáveis

• Quando não puder circular na margem esquerda da pista devido a obras na estrada ou por veículos estacionados em fila
• Quando a pista de rolamento for estreita e houver um grande engarrafamento com risco de colidir com um veículo em ultrapassagem, etc.

Regras para as bicicletas circularem nas calçadas

Para circular com a bicicleta na calçada, deverá usar a metade mais próxima à pista de rolamento.
No entanto, em faixas designadas para bicicletas (veja a figura à direita), deverá usar a faixa designada.

• * Ao entrar na pista de rolamento pela calçada, tenha cuidado para não circular no lado direito.
• * Ao cruzar com outra bicicleta, evite a colisão prestando atenção à sua direita.

Calçada é para pedestres. Portanto, na calçada, deve circular devagar a uma velocidade que permita que pare imediatamente, e caso interfira na passagem de pedestres, deverá parar.

O que é o curso de reciclagem de condutores de bicicleta?

Desde junho de 2015, se um condutor de bicicleta for preso mais de 2 vezes em 3 anos por comportamento perigoso que possa colocar em risco o trânsito, a Comissão de Segurança Pública local poderá emitir uma ordem para participar no “Curso de Reciclagem de Condutores de Bicicletas”.
Se violar a ordem e não comparecer ao curso, é aplicada uma multa de até 50.000 ienes.

14 comportamentos perigosos passíveis ao curso e suas penalidades

1. 【Ignorar o sinal do semáforo】Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   Sempre respeite os sinais do semáforo. (Nunca atravesse a rua quando o sinal verde estiver piscando)
2. 【Passagem em local proibido】Prisão de até 3 mses ou multa de até 50.000 ienes
   Não deve circular em lugares onde a passagem esteja proibida por sinalizações.
   A circulação de bicicletas no calçadão de Hondori, Ebisu-dori e Kinzagai é proibida no horário das 10h00 às 20h00.

Exemplos de placas de proibição de circulação de bicicletas
Excluindo os casos quando houver placas com informações complementares que liberam a passagem das bicicletas.

Placas que proíbem a circulação e o acesso de bicicletas

Placas que proíbem pedalar na contramão

1. 【Violação da obrigação nas vias para pedestres (falta de redução de velocidade)】 Multa de até 20.000 ienes
   Nas calçadas onde as bicicletas são permitidas, diminua a velocidade e preste atenção aos pedestres.
   Consulte「Regras para as bicicletas circularem nas calçadas」acima.
2. 【Violação de faixa de trânsito】 Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   As bicicletas devem circular no lado esquerdo da pista de rolamento.
3. 【Obstrução de passagem de pedestres no bordo da estrada】 Multa de até 20.000 ienes
   Nos bordos onde são permitidos a circulação de bicicletas, estas devem circular a uma velocidade que não obstrua o trânsito de pedestres.
   Consulte「Lugares permitidos para bicicletas」acima.
4. 【Entrar em um cruzamento rodoferroviário fechado】 Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   Não deve entrar no cruzamento quando a barreira (cancela) estiver fechada ou baixando, ou quando o alarme estiver soando.
5. 【Violação da obrigação de conduzir de forma segura nos cruzamentos, etc.】 Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   Nos cruzamentos, deve prestar muita atenção, principalmente aos outros veículos, aos veículos que fazem a conversão à direta vindos do sentido contrário e aos pedestres que atravessam a rua. Conduza a bicicleta numa velocidade segura e de modo mais seguro possível.
6. 【Obstrução de veículos que têm a preferencial no cruzamento, etc.】 Multa de até 50.000 ienes
   No momento de fazer a conversão à direita num cruzamento, não obstrua o trânsito dos veículos que transitam ou daqueles que fazem a conversão à esquerda no cruzamento.
7. 【Violação da obrigação de conduzir de forma segura em rotatórias, etc.】 Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   Não deve obstruir o trânsito de veículos que transitam dentro de rotatórias. Para adentrar numa rotatória, reduza a velocidade. Dentro de rotatórias, deve conduzir a bicicleta prestando atenção principalmente nos outros veículos e pedestres, numa velocidade segura e de modo mais seguro possível.
8. 【Não parar antes da parada obrigatória】 Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   Em cruzamentos com placa de parada obrigatória (veja a figura abaixo), deverá parar antes da linha de parada e verificar sua segurança.

• 自転車の交通ルールやマナーを守りましょう

1. 【Violação da forma de conduzir na calçada】 Multa de até 20.000 ienes
   Para andar de bicicleta nas calçadas, deve usar a metade mais próxima à pista de rolamento. No entanto, em faixas designadas para bicicletas, use a faixa designada. Nas calçadas, reduza a velocidade e pare quando houver perigo de obstruir o trânsito de pedestres.

* Consulte「Regras para as bicicletas circularem nas calçadas」acima.

• 自転車の交通ルールやマナーを守りましょう

1. 【Conduzir bicicleta com freio com defeito】 Multa de até 50.000 ienes
   Ande com bicicleta equipada com freios em bom estado.
2. 【Condução embriagado】 Prisão de até 5 anos ou multa de até 1.000.000 ienes
   NUNCA conduza depois de beber bebida alcoólica.
3. 【Violação da obrigação de conduzir de forma segura】 Prisão de até 3 meses ou multa de até 50.000 ienes
   Certifique-se de manejar o guidão, os freios e outros dispositivos. Conduza, considerando as condições das estradas e do tráfego, sempre a uma velocidade e método que não cause danos a outros. (Não ande de bicicleta segurando algum objeto, tais como guarda-chuva, smartphone, nem use fones de ouvido.)

Para se precaver para um eventual acidente, inscreva-se num seguro de bicicletas

Há um número crescente de casos (veja abaixo) nos quais se pagam grandes quantias de indenizações por danos devido a acidentes de bicicleta causados por não acender o farol à noite ou por conduzir de forma imprudente.
Em acidentes, cujo autor seja a pessoa que conduz a bicicleta, pode acarretar um grande encargo financeiro.
Além de montar na bicicleta de forma segura, contrate um seguro associado à marca TS ou um seguro de responsabilidade civil por acidentes de bicicleta.

Casos de acidentes causados por bicicleta e indenizações por dano

Descrição do Acidente	Valor da indenização
Um aluno do ensino fundamental colidiu de frente com uma mulher que caminhava enquanto conduzia sua bicicleta numa ladeira a 20 a 30 quilômetros por hora à noite. A vítima continua inconsciente.	Cerca de 95 milhões de ienes
Um estudante do ensino médio, montado numa bicicleta, atravessou a rua na diagonal em frente a um cruzamento de bicicletas e se choca com um homem que andava de bicicleta na pista contrária. A vítima ficou com uma sequela grave.	Cerca de 93 milhões de ienes
Um homem desceu uma ladeira sem diminuir a velocidade da bicicleta, segurando uma garrafa plástica na mão. Entrou em um cruzamento e colidiu com um pedestre que atravessava a faixa de pedestres. A vítima faleceu.	Cerca de 68 milhões de ienes
Andando de bicicleta, se distraiu com a tela do seu celular e colidiu com um pedestre. A vítima ficou com uma sequela grave.	Cerca de 50 milhões de ienes
Enquanto conduzia sua bicicleta com os faróis apagados, chocou com uma pessoa de idade. A vítima caiu e faleceu.	Cerca de 20 milhões de ienes

Em primeiro, verifique o estado da inscrição do seguro de bicicleta.

• Ficha de verificação do estado da inscrição do seguro de bicicleta （PDF 86.1KB）

Cole a “Marca TS”, um símbolo para bicicletas seguras e protegidas

A marca TS é um selo anexado a bicicletas comuns que foram inspeccionadas e revisadas por mecânicos de segurança que trabalham em oficinas de manutenção de segurança de bicicletas.
A marca TS acompanha dois tipos de seguro: seguro de responsabilidade civil e seguro de acidentes por um período de um ano. Dessa maneira, poderá estar tranquilo para uma emergência.

Como posso me inscrever no seguro associado à marca TS?

A marca TS pode ser obtida nas oficinas de manutenção de segurança para bicicletas em todo o país.
Peça à oficina que coloque a marca TS e faça a revisão e a manutenção da sua bicicleta.

A tarifa para colocação da marca TS é a tarifa pela revisão e manutenção da bicicleta. A tarifa varia dependendo do conteúdo da revisão e da manutenção, mas oscila entre 1.000 a 2.000 ienes. (Se houver necessidade de substituir alguma peça, a tarifa de substituição é cobrada separadamente).
Não é possível colocar a marca TS sem passar pela revisão e manutenção.

O que cobre o seguro associado?

O seguro associado à marca TS é um seguro para bicicletas com a marca TS. Este seguro não somente se aplica ao proprietário da bicicleta, mas também aos familiares e amigos para os quais você empresta a bicicleta.

Tipos de marcas TS e cobertura do seguro

Tipos	TS Classe 1 (Marca azul)	TS Classe 2 (Marca vermelha)
Seguro de acidentes Hospitalização de 15 dias ou mais	10.000 ienes	100.000 ienes
Seguro de acidentes Morte ou sequelas graves (graus 1 a 4)	300.000 ienes	1 milhão de ienes
Dinheiro por convalescência Hospitalização de 15 dias ou mais	―	100.000 ienes
Indenização por danos Morte ou sequelas graves (graus l a 7)	10 milhões de ienes	100 milhões de ienes

Iniciativas de conscientização sobre as boas maneiras no uso de bicicletas da nossa cidade

Embora os acidentes relacionados com bicicletas representem aproximadamente um quinto de todos os acidentes de trânsito, a cidade de Hiroshima, em cooperação com as delegacias de polícias, escolas e grupos comunitários, realiza campanhas todos os anos em fevereiro e junho, nas imediações de estações, escolas e em lugares com muitos ciclistas para melhorar as boas maneiras no uso de bicicletas.

Além disso, no dia 18 (em princípio) de cada mês, em cooperação com as associações de distritos comerciais e delegacias de polícia, oferecemos orientação no local aos usuários de bicicletas que infringem a proibição de circulação de bicicletas no calçadão de Hondori e outras ruas.